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　　雙柱立式數(shù)控車床與單柱型的主要區(qū)別，zui可靠的就是市場(chǎng)對(duì)兩者做出的評(píng)價(jià)，先看雙柱立式數(shù)控車床的主要信息：

　　1、雙柱型立式數(shù)控車床適用于硬質(zhì)合金及陶瓷等刀具，對(duì)黑色金屬、有色金屬及部分非金屬零件的內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、切槽等進(jìn)行粗、精加工。

　　2、數(shù)控系統(tǒng)采用西門子或法那吉克系統(tǒng)，半閉環(huán)控制方式。方可由用戶選擇其它數(shù)控系統(tǒng)。

　　3、機(jī)床的主傳動(dòng)由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)兩檔立軸變速機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)轉(zhuǎn)速范圍。

　　4、工作臺(tái)主軸采用高精度可調(diào)徑向間隙雙列短柱滾子軸承定心。軸向采用恒流靜壓導(dǎo)軌，并配置油溫控制裝置。使工作臺(tái)具有旋轉(zhuǎn)精度高，承載能力大，熱變形小的特點(diǎn)。

　　5、雙柱型立式數(shù)控車床垂直刀架水平方向采用恒流靜壓導(dǎo)軌，滑枕采用滾滑復(fù)合導(dǎo)軌。

　　6、龍門架左、右立柱不與工作臺(tái)底座連接，分別固定在地基上，削除主軸傳動(dòng)與進(jìn)給傳動(dòng)及熱變形的相互影響，提高了整機(jī)剛度，并便于調(diào)整機(jī)床精度。

　　7、根據(jù)用戶需求，可提供刀庫(kù)、機(jī)內(nèi)對(duì)刀裝置、銑鏜功、工作臺(tái)分度與進(jìn)給功能、磨削功能、冷卻液裝置、左垂直刀架及全閉環(huán)控制方式等。

　　8、雙柱型立式數(shù)控車床有標(biāo)準(zhǔn)型和重載型之分。

　　然而對(duì)于單柱立式數(shù)控車床來說zui大的特點(diǎn)就是——結(jié)構(gòu)典型化，設(shè)計(jì)模塊化。具體的特點(diǎn)就體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)及動(dòng)力部分了：

　　1.工作臺(tái)、底座、主變速箱等主運(yùn)動(dòng)部分和床身、立柱、橫梁、刀架等進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部分不連接，相互之間的精度可以獨(dú)立調(diào)整，彼此不干擾。

　　2.工作臺(tái)帶有徑向及軸向調(diào)節(jié)的卡爪。裝卡大于工作臺(tái)直徑的工件采用了的工件支承座。這種支承座能保證工件重量由工作臺(tái)靜壓導(dǎo)軌承受。支承座裝有扇形板，使整個(gè)支承座聯(lián)接成為一個(gè)整體，便于操作及工件的裝卡。

　　3.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部分：溜板和滑枕的運(yùn)動(dòng)均采用預(yù)載恒流靜壓導(dǎo)軌，分別以交流伺服電機(jī)為動(dòng)力，由加有預(yù)載的滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng)。

　　4.橫梁體由前后兩部分拼合而成，接合面間用螺栓連接。橫梁沿立柱導(dǎo)軌上下移動(dòng)，采用特殊的靜壓卸荷絲杠螺母，牙型為鋸齒形，液壓調(diào)整到卸去60%～70%的總負(fù)載，仍保持滑動(dòng)絲杠螺母的自鎖特性。

　　5.單柱立式數(shù)控車床配有獨(dú)立的升降走臺(tái)，在地面和升降走臺(tái)上均有集中控制的操作臺(tái)，并配有手持單元。

　　6.機(jī)床具有X、Z兩個(gè)坐標(biāo)軸及一個(gè)電氣隨動(dòng)軸（W軸），X、Z軸可聯(lián)動(dòng)，W軸具有高速即時(shí)跟蹤功能。機(jī)床采用SiemensFM－NC數(shù)控系統(tǒng)及Indromat高速即時(shí)跟蹤系統(tǒng)。

　　可見兩種立式數(shù)控車床在使用上既有相通之處，又有不同之處，歸根結(jié)底來自于它們不同的裝置！